jueves, 2 de mayo de 2019

Breithorn con esquís de travesía (4.164 mts)


En nuestro Roadtrip por Alpes, una de las paradas imprescindibles era Zermatt, visitar el pueblo y si veíamos posibilidad, esquiar en pista o, si hacía buen tiempo, ascender al Breithorn. Y así lo hicimos. Decidimos pernoctar en el camping Attermenzen (Randa), relativamente cerca de Zermatt, y muy tranquilo.

Breithorn 4164 mts
Hay una serie de taxis, que recorren haciendo paradas los pueblos cercanos, ya que Zermatt está prohibida a los vehículos. Nos recogió uno, en la entrada del camping sobre las 8:00 am y nos dejó en la parada de bus que hay en Zermatt, en la entrada. A la vuelta nos recogería sobre las 18:00 h, nos dimos margen por lo que pudiera pasar.

Cara norte del Breithorn
Hay que llegar, en la otra punta del pueblo, a la estación de telecabinas. Para eso, cogimos un autobús eléctrico que nos dejó en la entrada. Solo quedaba pillar el tiquet hasta la estación superior Kleine Matterhorn (3882 mts). Es caro, pero merece la pena subir, solo por las vistas.

Kleine Matterhorn – Breithorn – Estación Trockener Steg

Sobre el Breithorn, considerado un 4000 relativamente sencillo de subir, ya que, usando el telecabina, el desnivel es de apenas 300 mts, mucha gente subiendo y pico, con unas vistas excepcionales a 360 grados. Pero que no deja de tener sus peligros, ruta sobre glaciar, grietas, etc…

Mapa de la zona

Vista del glaciar de la cara norte desde el telecabina

Preparándonos antes de salir

Salida del tunel
En un suave descenso llegas al plateau, donde pones las focas y a seguir las huellas, no hay pérdida. Se sube la cara oeste, una vez, empezamos las zetas, nosotros fuimos con tendencia a la derecha para alcanzar la arista que une los “Breithorns”.

Avanzando por la pista

Iniciando la aproximación al Breithorn

Vistas del plateau y la estación superior Kleine Mtt

Vistas hacia la parte italiana
Ahí nos quitamos los esquís, nos calzamos los crampones, y a seguir la arista hasta la cima. Para lo que madrugamos, la verdad es que nos lo tomamos con calma y casi subimos los últimos al Breithorn (4164 mts).

Imposible perderse

Empieza la pendiente más dura

Dando revueltas

Subiendo la arista cimera

Cima del Breithorn

Cima del Breithorn
Volvimos por la arista de nuevo, cambiamos a los esquís, y de nuevo a disfrutar del descenso y hacer la croqueta hasta alcanzar el plateau otra vez.  Decidimos aprovechar las pistas de esquí y descender hasta la estación intermedia Trockener Steg.

Cruzando el plateau de vuelta

Los últimos mts a pie por no poner las focas..

Pistas con vistas

Bajada muy tranquila

Para disfrutar

La bajada por pistas es tranquila y excepcional, las vistas al Matterhorn y a la norte del Breithorn inmejorables. Y así fuimos bajando, parando a echar fotos hasta la estación intermedia Trockener Steg.

Matterhorn desde otra perspectiva

Conseguido!
Llegamos una hora antes de la recogida oficial del taxi, lo que nos dio tiempo a degustar un par de cervezas y unas hamburguesas, y de echar una última mirada a Zermatt.

domingo, 28 de abril de 2019

Esquí de travesía por La Silvretta


Hay una zona en los Alpes centrales, entre Austria y Suiza, que se ha convertido en una de las travesías más populares de los Alpes para hacer con esquís, es en el Macizo de Silvrettagruppe, que es por donde transcurre La Silvretta.

La impresión que nos llevamos fue realmente buena, hay facilidad de acceso a cumbres y collados, una buena red de refugios, casi todos en territorio austriaco, y una buena cantidad de nieve. Los glaciares no son excesivamente grandes, generalmente llanos y al menos nosotros, los encontramos con pocas grietas. En cuanto a los picos, puedes acceder a bastantes cumbres, casi todos tresmiles, quizás el que más nombre tiene sea el Piz Buin, pero hay muchos y bonitos.
La Silvretta

Aparecimos por Ischgl con la Camper a media mañana y, decidimos parar en el parking de la estación de esquí, para ver en el mapa de pistas el tema de los remontes, cuales se cogen, etc.., ya que el inicio de la travesía sale desde uno de los últimos remontes que hay.

Otra duda que teníamos era donde podríamos dejar aparcada la Camper durante los días que durara la travesía. Lo que vimos por allí fue que, casi todos los parkings que hay son privados. Decidimos seguir subiendo por la carretera en dirección Galtür, donde hay una oficina de turismo, y donde nos dijeron que aparcar está difícil, que preguntáramos en hoteles por si nos dejaban.

Pensamos en seguir subiendo hasta Wirl y probar allí, ya que en teoría, acabaríamos la travesía descendiendo hasta allí. Y salió bien. En el primer hotel que preguntamos, nos dejaron aparcar la Camper sin problemas, sin cobrarnos nada, muy cerquita de las pistas de esquí.

Por fin aparcamos


Otra buena red que tienen por allí, es la de skibuses, salen cada poco tiempo, y recorren todos los pueblecitos (están muy cerca unos de otros) haciendo paradas y recogiendo esquiadores. Y eso es lo que hicimos, subirnos a uno, y aparecer por Ischgl dispuestos a empezar la travesía.

Día 1, Ischgl – Heidelberger Htt

Para llegar al refugio Heidelberger (2264 mts) usamos los remontes de la pista de esquí, para eso, no nos quedó otra que pagar el fortfait de un día entero. Además que, hay que atravesar casi toda la estación cogiendo hasta 3 telesillas, para llegar al último telecabina. Te deja en Piz da Val Gronda (2812 mts).

Remontes con calefacción.
Así que, como teníamos planeado, nos lo tomamos con mucha alegría y calma, disfrutando hasta el mediodía de la estación de Ischgl, ya que estamos, pues a bajar lo que podamos.

A una hora prudencial, decidimos subirnos por última vez al telecabina y empezar el suave descenso hasta el refugio. Está balizado el descenso hasta la misma puerta así que no tuvimos problemas, más que acostumbrarte al cambio de pista a fuera pista.

Refugio al fondo

En la entrada
Dia 2, Heidelberger Htt – Jamtalhütte

Como siempre, la meteo es la que marca el día a día, afortunadamente amaneció un día muy bueno. Empezamos el día subiendo, fuimos hasta el collado Kroner Joch (2980 mts), casi 700 mts de desnivel.

Subiendo
Las vistas desde este collado son excepcionales, además tienes la opción de subir a algún pico, o varios, según las fuerzas y ganas que tengas. Nosotros subimos al Breite Krone (3079 mts), a 20 min desde el collado.

Breite Krone
Desde el collado, ya solo queda una larga y sinuosa bajada hasta llegar a Jamtalhütte (2165 mts). Por cierto, gran refugio y gran hielodromo que tienen..jeje.

Refugio?...
No todo va a ser sufrir
Dia 3, Jamtalhütte – Wiesbadener Htt

Este día se nos torció la meteo y ya no se arregló durante el resto de la travesía. Empezamos por terreno suave hasta que el valle se cierra por dos pasos, nosotros fuimos por la derecha para llegar al collado Obere Ochsenscharte (2977 mts), atravesando el glaciar Jamtalferner.

Llegando al collado
El desnivel hasta el collado es de unos 800 mts, una vez aquí, tuvimos que dejar de lado la idea de subir a algún pico, hacía mal tiempo. Comimos lo justo, ya que no había donde guardarse del fuerte viento y empezamos el descenso, al principio pegados a la cresta, hasta llegar a un pluviómetro donde girando a la derecha ya ves el refugio Wiesbadener Htt (2443 mts).

Refugio al fondo

Relax
Dia 4, Wiesbadener Htt – Wirl

Hasta esa misma mañana no pensamos en abandonar la travesía, nos quedaba una noche más, en el Silvretta Htt para acabar la travesía planificada. La previsión era de mal tiempo para los próximos días, eso, y el fuerte viento de esa mañana nos hizo desistir.

Con cierta pena, decidimos emprender la bajada hacia Wirl (1622 mts). Una bajada que resultó muy bonita, divertida, y balizada hasta llegar al lago Silvrettastausee (2035 mts). Lugar muy bonito, junto a un hotel, y junto a las pistas de esquí de fondo, que te llevan, no sin darte una buena panzada de remar hasta Wirl.

Bajando, muy negro al fondo

Lago Silvrettastausee
Llegamos casi esquiando hasta la Camper, comimos algo y nos acercamos al hotel a darles las gracias de nuevo, estaban cerrando ya que la temporada de esquí estaba acabada, al menos en pistas…quien lo diría, con la nieve que hay. Os dejamos un video resumen de la travesía que hicimos, esperamos que os guste.


martes, 16 de abril de 2019

Roadtrip a Alpes, una ida y vuelta a Austria


Aunque ya hemos hecho varios viajes en fin de semana con la Camper, este, va a ser el estreno en un Roadtrip de casi 3 semanas, la idea es, recorrer Alpes, pasando por Francia, Suiza y Austria.

Esta es la idea
Es un viaje peligroso para tu integridad, por la cantidad de sitios que tienes que dejar de ver, para poder terminar en los días previstos… es lo que tiene tener un principio, y un final… Además, la idea es, aprovechar el último mes de nieve que teóricamente queda, para ir visitando sitios donde el esquí sea la parte principal del viaje… entre otras cosas.

El origen de todo, lo tiene realizar una travesía de varios días, con esquís de travesía en Austria. Para eso hay que llegar a la localidad de Ischgl, a 1885 kmts de distancia de casa, para luego, una vez terminada la travesía, volver recorriendo lugares míticos y soñados.

Día 1, Narbonne

Nos pareció un sitio perfecto para parar en viaje, ciudad no muy grande y monumental, perfecta para estirar las piernas durante un par de horas y tomar algún refrigerio. Aparcamos en una calle muy tranquila, alejada del mundanal ruido, y nos fuimos a pasear.
Rio Aude
 
Mercado

Parte de la catedral inacabada

Lo que más nos gustó fue, el paseo junto al río y la Catedral inacabada, gótica, la tercera más alta de Francia. Queda algún vestigio de la antigua ruta romana a la Galia, la Vía Domitia en el centro del ayuntamiento.

Día 2, Lucerna

La siguiente parada camino a Austria fue Lucerna, a 800 kmts de distancia. Después de la crujida de peajes en Francia, llegamos a Suiza. Donde por un módico precio de 36 euros obtienes la viñeta para circular sin problemas por autopista.

El viaje a Lucerna es bonito, principalmente, cuando entras en Suiza, dejando Ginebra de lado, circulando junto al lago Leman, llegando a Berna junto al lago Neuchatel, tantos sitios…
Zona junto al parking

Llegamos al atardecer a Lucerna, y, siguiendo las indicaciones de la app, aparecimos a las afueras de Lucerna, en una zona alta, junto a un pequeño mirador, donde la capacidad del parking era de 5 caravanas..y había 4..suerte..

Las vistas a lo lejos de la ciudad, del lago, de las montañas nevadas, inmejorables. Mejor sitio imposible. Nos levantamos temprano y bajamos con la Camper hasta la ciudad. Decir que hay un parking en pleno centro, junto a los muelles que, por pocos francos suizos la dejas aparcada sin problemas y echas una mañana de paseo.
Puente medieval
 
Zona donde está el mercadillo

De Lucerna decir que es una pasada, el puente medieval es magnífico, y los mercadillos del casco antiguo le dan una vidilla a la ciudad genial.

Dia 3, Ischgl… que luego fue Wirl…

Estuvimos hasta las 12:00 del mediodía paseando por el centro de la ciudad, el plan nos llevaba hasta la localidad de Ischgl en Austria, a 252 kmts. Por motivos de reservas en refugios, teníamos que comenzar la travesía al cuarto día de viaje, así que tocaba salir no muy tarde.
Aduana
 
Vaduz, vistas del castillo

El camino a Austria es otra pasada, con la curiosidad de atravesar Liechtenstein, exactamente, atravesar su capital, Vaduz. La carretera te lleva por caminos secundarios hasta la frontera con Austria, donde volvimos a comprar otra viñeta para la autopista. Esta vez de solo 10 días, no fue mucho dinero la verdad.
Mapa de las pistas de esquí de Ischgl
 
Inicio de la travesía Sivretta

Después de pasar 2 megatúneles de pago…, pillamos un desvío y nos adentramos en carretera de montaña, hasta llegar a Ischgl. La historia de como pudimos dejar la Camper aparcada, etc… está relatada en la entrada, Esquí de travesía por La Silvretta.

Dia 8 y 9, Sankt Amton am Arlberg

Una vez acabada nuestra travesía Silvretta, decidimos buscar un camping tranquilo donde enchufar la Camper, llenar agua, vaciar grises, etc…
Pueblo pequeño
 
Plano de los Skibuses

Y la casualidad nos llevó, al pequeño pero idílico pueblo de Sankt Amton am Alberg. Muy cerca de las catalogadas, mejores pistas de esquís de los Alpes del mismo nombre…y nosotros sin enterarnos.
Vista desde las pistas
 
Día estupendo

Al día siguiente, obviamente, a coger el skibus correspondiente y a esquiar en pista como locos. La nieve es verdad que no estaba demasiado bien, pero los paisajes, las pistas y la bestialidad de estación de esquí, bien merece la pena una parada.

Dia 10, Grindelwald - Interlaken

Desgraciadamente, la vida bohemia se va acabando, y hay que pensar en, empezar a volver. Pensamos en ir a dormir a Grindelwald, a los pies del Eiger. Sitio y vistas soñadas, no por el pueblo que está bien, pero pensado para lo que está pensado, pero las vistas…uf
Eiger!
 
Vistas

Lamentablemente, los campings cerrados, fuera de temporada y ningún sitio que no estuviera prohibido dormir, así que, después de visitar el pueblo, volvimos sobre nuestros pasos a Interlaken, fue un acierto.
De camino a Interlaken

Dia 11, Interlaken - Brienz
Paseo por el río
 
Jardín japonés

Interlaken es una ciudad orientada al turismo, pero realmente bonita. Después de darnos un paseo por la ciudad, pensamos en pillar un tren (ida y vuelta…) y acercarnos a la pequeña localidad de Brienz. Dicen que tiene la calle más bonita de Europa… aunque esto siempre es relativo.
Brienz
  
Vistas del pueblo

Dia 12, Saas Fee – Randa (Zermatt)
Camino a Saas Fee

A poco más de 100 kmts de Interlaken, se encuentra Saas Fee, conocida como la perla de los Alpes. La idea era esquiar en pistas y si el tiempo lo permitía, intentar algún pico de la zona. No pudo ser, estaba todo cerrado por final de temporada, así que solo nos quedó darnos un paseo y seguir camino para visitar otro sitio mítico, Zermatt.
Saas Fee vacío
 
Vistas del pueblo

Dia 13 – 14, Zermatt

El primer día en Zermatt lo dedicamos a pasear, a ver el Matterhorn desde lejos, a visitar el museo, muy recomendable, historia viva del alpinismo y de la forma de vivir que se tenía antes, a beber cervezas y a disfrutar de este pueblo tan mítico, con calma y relax.
Museo y iglesia en Zermatt
 
Impresionante

El siguiente subimos al Breithorn aprovechando que todavía estaba todo abierto y hacía buen tiempo. La ruta está explicada en la entrada Breithorn con esquís de travesía (4.164 mts)

Dia 15- 16 Chamonix

A pocos kilómetros de Zermatt, pero a una gran revuelta, se encuentra Chamonix. Sitio espectacular, donde me quedaría tranquilamente a vivir si pudiera. Y no solo Chamonix, llegar desde Zermatt es una pasada. Carretera de montaña, pasando por La Forclaz, llegando por Argentiere, una maravilla. Aparcamos a la entrada, en un pequeño parking que hay, muy cómodos por cierto. Esta vez, nada de monte, solo paseos, vino y tomar el sol.
Foto clásica
 
Iglesia y Maison de la Montagne

Dia 17 Jaca

Paliza muy llevadera por la expectativa de pegarnos una gran fiesta en Jaca, la fiesta del primer viernes de mayo, junto a amigos. La verdad, es que fue un buen final para este viaje.

Últimas horas antes de volver